【使用必看】工业齿轮油的选型标准

对于工业中的齿轮润滑来说，工业齿轮油是不可替代的产品，但是齿轮油的使用特性并不是单一的一种，面对不同的工作环境甚至不同的季节都需要进行替换，因此大家在选用工业齿轮油的过程中还有很多的问题需要留意，为帮助大家选择到合适的工业齿轮油，我们为您整理了以下选型标准，请大家一起阅读。

◎温度：温度下降时，工业齿轮油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的齿轮油，而在高温条件下则需要厚重的油以避免金属与金属之间的干摩擦。低温选粘度号小的稀油，高温选粘度号大的稠油；同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。

◎速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下工业齿轮油易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

◎载荷：稠油能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油，加有极压添加剂的油可以在同等的粘度下为齿轮提供好的保护。

◎冲击负荷：例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的齿轮油可留下。在这种情况下，需要一种含有FUSI极压添加剂的工业齿轮油。

◎齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的工业齿轮油。【具体可参考《关于工业齿轮油的乳化现象，厂家有话说》的相关内容】

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